Дизельные электростанции ММЗ


Двигатели Минского моторного завода (ММЗ) известны с советских времен прежде всего по тракторам "Беларусь". 

Плюсы: 

1. не прихотливые к дизельному топливу.

2. не дорогие в эксплуатации.  Масло можно наливать самое дешевое масло М10Г2К 20$ за бочку. Фильтра от 60- 100руб за шт.

3. высокая ремонтопригодность (наличие запчастей в каждом городе). Ремонт двигателя в десятки раз дешевле импортных аналогов. 

 Минусы:

1. Меньший ресурс до капитального ремонта если сравнивать с современными европейскими двигателями.

2. Больше шумность работы.

В последние годы была проведена глубокая модернизация двигателя, которая прежде всего коснулась топливной системы. В настоящий момент на двигателях для ДГУ стоит топливная система Motorpal (Чехия). Это было связано с тем что завод БМЕ-Дизель начал поставку электростанций на зарубежные рынки (Ирак, Сирия, Сербия, Румыния, Венесуэлла), где одно из основных условий было наличие европейской экономичной топливной системы. Что касается российской топливной системы (ЯЗДА), которой часто комплектуются 242 и 243 ММЗ, то она не держит частоту и наброс нагрузки и предназначена в первую очередь для тракторной техники.

Фактически мы получили продукт, который имеет все плюсы белорусского и европейского производства:

 

1. белорусского двигателя в виде ремонтопригодности и не прихотливости к топливу и маслам.

2. экономичности и надежности за счет современной топливной системы Motorpal (Чехия), итальянского генератора Meccalte. 

3. короткие сроки производства любой партии электростанций, т.к. большинство комплектов (двигатель-генератор) ММЗ всегда на складе завода в г. Минск. Также порядка 10-15 станций находиться на складе российского представительства (г.Самара) в готовом состоянии. 

Электростанции в этой мощности представлены на 3-х и 4-х цилиндровых двигателях:

 

                     
  Двигатели Минского моторного завода (3000 об./мин),  генераторы Mecc Alte (Италия)   
  АД-16 20 16 ММЗ 3LDG ECP3-2L/2 4670 5650 365  
  АД-22 27 22 ММЗ 3LDG ECP28-2L/2 5082 6062 365  
  двигатели Минского моторного завода (1500 об./мин),  генераторы Mecc Alte (Италия)   
  АД-16 20 16 ММЗ Д246.1 ECO28-1LN/4 5358 6338 365  
  АД-24 30 24 ММЗ Д246.1 ECO28-VL/4 5593 6573 395  
  АД-34 42,5 34 ММЗ Д246.1 ECO32-3S/4 5843 6823 395  
  АД-40 50 40 ММЗ Д246.2 ECO32-1L/4 6203 7183 505  
  АД-48 62.5 50 ММЗ Д246.2 ECO32-2L/4 6344 7324 505  
  АД-60 75 60 ММЗ Д246.4 ECO32-3L/4 6736 7716 638  
  АД-64 80 64 ММЗ Д246.4 ECO32-4L/4 6798 8028 912  
  АД-68 85 68 ММЗ Д246.4 ECO34-1S/4 7365 8595 912  
                     

 

Двигатель 3LDG - это трехцилиндровые двигатели, работающие на 3000об\мин. Оптимальны по соотношению масса/кпд. Прекрасное решение для резервирования малых мощностей 16-22квт.

Двигатель 246.1 - 246.4 - легендарная "четверка" минского моторного завода. Это достаточно надежные и не прихотливые к качеству ГСМ двигатели. В своем роде являются безальтернативными среди двигателей отечественного производства для электростанций 16-64квт. В сочетании с чешской топливной системой являются прекрасным решением для ДГУ. 

Неоспоримым преимуществом Д246 является простота конструкции, низкая стоимость владения и высокая ремонтопригодность. Практически в любом городе можно быстро найти сервис и запчасти.

Плюсы и минусы в сравнении с аналогами:     

Если сравнивать с дешевыми китайскими двигателями, то ММЗ обладает очень большим неоспоримым преимуществом как возможность быстрого ремонта и наличие запчастей. Зачастую на двигатели китайского производства через 1-2 года подобрать запчасти и расходные материалы практически невозможно, что превращает их в одноразовую покупку. Многие заказчики не предают этому значение гонясь за дешевизной либо покупают не под свои нужды. Из минусов ММЗ перед дешевым китаем это 10-15% разницы в цене. 

Если сравнивать ММЗ 60квт и ЯМЗ 60квт, то у ММЗ преимущество в стоимости и экономичности, т.к. двигатель рассчитан на данную мощность. Для ЯМЗ 60квт это фактически заниженая мощность, что приводит к большому перерасходу топлива. ЯМЗ расчитан оптимален на мощности от 100квт. ЯМЗ имеет большую известность на крайнем севере и распространенность по запчастям.

Завод комплектует ММЗ рядом дополнительных опций:

  • Электронный регулятор оборотов Heinzmann (Германия)

  • Эл. регулятор частоты вращения двигателя для ММЗ - БМЕ (Беларусь)

  • Фильтр влагоотделитель Preline 270 (Германия)

  • Фильтр влагоотделитель Preline 270 с подогревом (Германия)

  • Электро подогрев охл.жидкости "Defo" (Норвегия)

  • Контрольная панель БМЕ.

 

 

http://www.bme-diesel.ru

 

Наши партнеры